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韓國5G商用網絡“跑分”結果出爐,LG U+登頂背后有何秘訣?

極客網·極客觀察(朱飛)8月15日 長期以來,西方媒體和電信行業高管一直在表達一個觀點:華為5G和其他廠商的5G不一樣;華為是一家真正的5G供應商,其他供應商需要努力趕上華為。這樣的觀點引發了特朗普的恐慌,也引發了歐洲和日韓等率先啟動5G網絡建設的國家即使在特朗普的干預下,也要選擇華為建設領先的5G網絡的熱潮。

華為5G到底領先多少?如果說過去都只是停留在理論推演或主觀印象成層面,那么最近知名市場研究機構IHS Markit發布的全球首份5G商用網絡測試報告,則用韓國三大運營商5G網絡評測的實際數據證明:華為5G的確獨一份,當前全球5G網絡的確可以分為“華為5G”與“其他5G”。

全球首份5G商用網絡測試報告出爐,LG U+一騎絕塵

8月12日,全球知名信息提供商IHS Markit旗下RootMetrics公司發布了全球首份5G商用網絡測試報告——韓國5G初探,該報告主要評估了韓國三大運營商KT、LG U+和SK Telecom的5G大規模商用用戶的真實體驗。這份報告為何重要?因為它第一次用大規模的現網測試證明5G網絡的強大,也對比展示了5G之于LTE的巨大提升。

根據介紹,IHS這份報告根據5G用戶的真實體驗行為來測試評估,以大首爾(首爾及京畿道區域)和首爾-釜山高鐵沿線為主,總共覆蓋了1546平方公里和實測了16306樣本,覆蓋了大首爾的眾多室外場景、30個室內場景點、13個人口密集的多用戶場景點以及首爾-釜山高鐵的高速場景點等幾乎全場景,囊括了Drove Test、Walk Test、高鐵高速Test等不同測試方式,可以說從測試的規模性、場景的全面性、方式的多樣性都是迄今全球獨一份。

測試報告顯示,率先商用5G網絡的韓國,其三大運營商的5G網絡的中位下載速率高達163Mbps-426Mbps,遠高于美國和英國的LTE網絡的最快中位下載速率。其中,韓國5G網速最快的運營商LG U+,其5G網絡的中位下載速率高達426.4Mbps,是對比測試中最快LTE網絡中位下載速率的6.3倍,以及最慢LTE網絡中位下載速率的22.4倍。

當然,或許你已經注意到,雖然同為5G網絡,但LG U+的5G在中位下載速率上的表現要遠優于另外兩家,分別是SK Telecom的1.5倍和KT的2.6倍。同時,該報告還對韓國三大運營商5G網絡的最大速率、時延等關鍵指標做了對比測試,結果發現LG U+也全面占優。其中在最大下載速率上LG U+以903Mbps高于SK Telecom的639Mbps,以及KT的751Mbps;中位時延方面LG U+以72ms遠低于SK Telecom的195ms,以及KT的107ms。

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三大運營商“同一起跑線”起跑,華為助力LG U+全面領先

同樣都是5G網絡,為何韓國三大運營商的表現會大相徑庭?長期關注5G進展的人可能都知道,韓國三家運營商都是在去年12月1日宣布啟動建設5G網絡,并于今年4月3日宣布正式商用5G的,屬于同一起跑線出發,不存在“因為搶跑,所以領先”的情況,所以原因基本可以鎖定在支撐它們建設5G網絡的設備商提供商層面。

綜合此前的媒體報道可以發現,LG U+的5G網絡主要供應商是華為,其有95%的5G設備采購自華為(此次測試的區域中,也有90%以上的5G設備由華為提供)。SK Telecom和KT分別選擇三星電子、愛立信和諾基亞作為它們主要的設備供應商。不同設備商技術及產品的成熟度,以及商用能力和速度不同,導致韓國三家運營商5G基站的建設進度不同,最終的性能表現和用戶體驗也不同。

查閱資料發現,LG U+選擇的是華為負責5G基站的規劃和建設服務。基于華為的5G Massive MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)解決方案和“極簡5G”建設策略,雙方從去年10月起加快5G建設速度,曾創下在19天內建成1367個5G基站的世界紀錄。截至今年7月底,LG U+表示已在首爾及周邊地區以及大都市建立了2.5萬個5G基站,覆蓋了近一半的人口,并計劃到2019年底在全國范圍內建設8萬個基站。

據業內人士透露,與LG U+的快速、從容部署5G基站的節奏不同,SK Telecom和KT是在發現基站數量被LG U+大幅領先后,采用突擊部署的方式競跑5G的。今年4月,有媒體報道SK Telecom和KT在短短15天內突擊建設了約4萬個5G基站。由于是突擊建設,所以SK Telecom和KT的5G網絡在性能表現和用戶體驗方面要差一些,還需要進行進一步的優化和運維。

全面測評了最大速率、平均速率、時延、速度一致性等關鍵指標后,IHS在報告中對韓國三家運營商的5G網絡做了總評。其中,KT獲得的評價是“5G速度提升顯著,可靠性突出”,SK Telecom獲評“速度快,可靠性高”,而LG U+獲得了“5G速度最快,時延低、可靠性高”的全優評價,其最大速率、平均速率、時延、速度一致性等關鍵指標全面領先。

華為助力LG U+登頂背后,技術領先之外華為5G還有這些優勢

熟悉華為5G的業內外人士可能都有一個共識,華為5G之所以強,是建立在巨額研發投入和海量專利支撐下的技術領先之上的。華為輪值董事長胡厚崑在今年6月底的MWC上海期間提到,華為在5G方面投入最早、投入規模大、投入范圍也很廣,10年累計投資已達40億美元,在材料、芯片、關鍵算法、散熱工藝等領域均取得重大突破。公開資料顯示,華為迄今共向3GPP提交了18000多篇5G標準提案,提案及通過數均高居全球首位;向ESTI 聲明了2570族5G基本專利,持續排名業界第一。

誠然,技術的絕對領先是華為5G一枝獨秀的關鍵,但同時不要忘記,華為在5G技術從科技到商業的轉化設計和落地應用層面所做的努力和取得的成果,也是首屈一指的。正如胡厚崑所說,“我們對5G的研究不僅僅是追求技術先進,而是讓消費者更好的使用先進技術。”

也許正得益于次,IHS的報告在最后總結LG U+的5G網絡表現時強調,“憑借超高的5G速率、極高的可靠性和低時延,LG U+在5G部署初期就建立起了競爭優勢。隨著LG U+的5G下載可用率(44.6%)持續提升,最終用戶將獲得更快更可靠的使用體驗。”贏在起點,不斷進化,直至笑到終點——華為5G對LG U+及其用戶的技術之外的價值,也許更值得關注與探討。

技術之上華為做了什么?一方面,華為很早就制定了“極簡5G”建設策略,從網絡極簡、自動化、商業極簡三個方面,與運營商緊密溝通與合作,對無線網絡未來的發展方向做出建議。在這一理念之下,華為拿出了以極簡站點、極簡架構、極簡協議、極簡運維構筑的全面領先的端到端5G產品及解決方案,助力運營商快速規模部署5G網絡。如此一來,華為給運營商帶來的不僅是部署簡便、快速,網絡性能優、體驗佳的5G網絡,更是自動化程度高、運營成本低的全面領先的5G網絡。很顯然,這樣的網絡具備天然競爭優勢和持續進化能力,可讓運營商和用戶雙雙受益。

另一方面,早在建設5G網絡之前,華為就與運營商及行業合作伙伴積極展開測試,提前探索5G在各行各業的應用場景,彌合供給方與需求方之間的技術鴻溝,實現網絡效益最大化。比如在與LG U+的合作中,雙方提前在智能聯網無人機、360度VR直播、5G?FWA IPTV、自動駕駛等層面展開應用測試,提前“為5G這條高速公路準備跑車”。

在剛剛過去的8月8日,華為還與韓國合作伙伴THIRTEENTH FLOOR基于5G VR內容開發及測試簽署了合作備忘錄。隨著5G開放實驗室的投入使用,華為在韓國將持續致力于培養5G服務專業人才及建立健康的5G生態系統。

綜上可見,LG U+在IHS的5G商用網絡測試報告中取得全面領先絕非偶然,背后矗立的是華為領先的5G技術、極簡的5G建網策略及方案、端到端全面領先的產品,以及雙方提前開展的聯合測試與應用創新等。這一結果也再次印證了變革性技術的商業轉化邏輯:厚積薄發,方能一騎絕塵、一飛沖天。

最新報道顯示,韓國5G用戶數量在8月初已經突破了200萬,遠快于業界預期,持續引領全球5G建設步伐。2019年以來,全球多個國家頒布了5G牌照,5G網絡建設進入快車道。相信有了IHS這份韓國5G網絡測試報告的參照和指引,更多的國家將加快投身5G網絡建設浪潮,為用戶提供網速更快、延遲更低、可靠性更高的網絡體驗,共贏萬物互聯的智能經濟時代。

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