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美團在出行領域再出手,王興3億美元領投理想汽車

極客網·汽車科技8月20日 王興用個人的方式完成了對新能源汽車的投資,這未必跟公司經營業務相關,但卻是王興商業版圖夢中的一環。

8月16日,理想汽車宣布完成了5.3億美元的C輪融資,該輪投資過后的估值為29.3億美元。這場投資中除了王興個人領投的3億美元之外,作為理想汽車創始人的李想也個人追加了1億美元的投資,經緯創投、字節跳動等跟投。

這次的投資其實并沒有讓人意外。早在6月份的時候這次投資就已經完全被披露了出來。有相關媒體表示“3億投資新能源汽車是王興的個人投資,王興對做出行較為熱衷,新能源汽車是出行賽道的一個重要卡位。”

新能源汽車是現在不少互聯網巨頭企業都或多或少的有所企業,王興的加入自然不難理解。對新能源汽車來說3億美元的投資其實在整個生產銷售等環節下來無異于杯水車薪,一個成熟的新能源汽車企業至少需要燒錢上百億投入,畢竟就目前的市場來看幾乎沒有一家新能源汽車企業是出于盈利狀態的。

但對王興個人來說,能夠投入這么多的資金自然也是相信新能源汽車的有一個非常完美的前景。

截至8月16日為止,蔚來汽車的市值為31億美元,而理想汽車此次融資過后的市值已經逼近于蔚來。

有消息表明在這次融資過后,理想汽車將會于明年赴海外上市。對此理想汽車并未回應,而是表示“此輪資金將會用于大規模生產以及后續的研發銷售上面。”

值得注意的是,對理想汽車的投資也是王興在繼摩拜并且推出摩拜共享汽車之后在出行領域的又一個大舉措。只不過這幾者的方式略有不同,對摩拜來說不能稱之為投資,而是完全的收購。王興曾經表示短期內新能源汽車不會一家獨大,創業公司很有希望并且充滿著挑戰。

在本輪投資理想汽車過后,王興大約占據了理想汽車10%的股份,在理想的董事會上必占有一席。從本輪領投中也可以看出王興在出行市場上面的野心。

2017年于南京出發的美團打車業務就是最好的證明,之后進入共享單車賽道,甚至還想要打造整個無人駕駛配送的生態體系,包括充電、電動車等全面的業務。

受到大環境的影響,今年的新能源汽車融資著實困難。而理想能夠在這樣的情況下拿到5.3億美元的融資,并不容易。

可以說這次王興與理想汽車的結合也是各取所需罷了。理想需要王興的資金,而且拿到個人資金比拿到美團投資的錢對理想汽車的認同度更高。

而對于王興來說,新能源汽車領域是必須要涉足的行業,蔚來、威馬等企業都出現參差不齊的口碑問題,導致大眾對新能源的期待遭受打擊,而理想汽車至今尚未能夠接受市場的檢驗,能否在競爭當中殺出一條血路也是一件值得期待的事情。

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